在“30·60”双碳目标愿景下，海南省正积极研究制定碳达峰、碳中和路线图，推动海南清洁能源岛建设。根据海南省“十四五”能源发展规划，2021年，该省将依据“大力推行‘去煤减油’，加快构建以清洁电力和天然气为主体、可再生能源为补充的清洁能源体系”的思路，安全推进核电建设，有序推进气电发展，积极发展可再生能源，禁止新建独立小水电项目，逐步淘汰落后小水电，鼓励跨市县合理布局建设垃圾焚烧发电厂，研究推进海洋能开发利用。

布局能源产业链，重点推进新能源加速发展

实现“碳达峰、碳中和”目标，能源行业是重点领域，产业转型是重要抓手。瞄定目标，产业结构如何转型？

在今年地方两会上，“高质量发展”成为各地政府工作报告中的高频词。多省份在未来工作规划中明确，将通过推行产业链链长制，打通产业“关节”，壮大优势产业集群。

广东省今年政府工作报告提出要优化产业结构和能源结构，推动煤炭清洁高效利用，大力发展新能源。广东2021年能源工作会也提出强链条，着力推进能源创新和产业发展。作为云南省的第一大支柱产业的能源产业。云南省能源资源及产业具有明显的比较优势，产业基础雄厚，绿色底色鲜明，区位优势突出。

从云南省政府新闻办日前召开的加快构建现代化产业体系绿色能源产业专题新闻发布会上获悉，“十四五”期间，作为我国能源大省的云南将着力打造绿色能源千亿级产业，推进把丰富的清洁能源优势转化为产业优势、发展优势，努力建设全国绿色能源示范省。下一步，云南将进一步优化能源结构，巩固和扩大绿色清洁能源优势，推动绿色能源战略与绿色先进制造业深度融合，在全省加快构建现代产业体系，把绿色清洁能源优势转化为经济发展优势。

近年来，新能源汽车产业快速发展，与之对应的氢燃料产业和充电基础设施、智能交通、大数据等技术创新产业也备受关注。南方五省区政府工作报告中都涉及要增加停车场、充电桩、换电站等设施；加快建设动力电池回收利用体系等内容。

3月初，海南省还发布了《关于做好2021年电动汽车充电基础设施建设工作的通知》，明确提出海南将强劲推进充电基础设施建设，确保完成省政府提出的全省车桩总体比在2.5:1以下的年度目标任务。为了完成目标，2021年全年，海南省计划要建设10000个充电桩。

广西在新能源汽车产业重点推动形成以柳州、南宁为主的协同创新、配套完善、产业高效集聚的发展格局。

虽然目前氢燃料电池汽车市场规模相对较小，但广东已作出了相关战略布局——支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊。

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