近日，工业和信息化部、国家发改委、科技部等部委召开节能与新能源汽车产业发展部际联席会议，深入讨论落实《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称《规划》)工作举措，明确了新能源汽车产业发展2021年重点工作，要求做好全产业链协同、“车—路—网—云”协同，统筹好发展和安全的关系，实现新能源汽车产业高质量发展。

当前新能源汽车领域发展现状如何?《规划》启动之年，车企和消费者都有哪些新动向?笔者进行了采访。

“智能”“环保”受青睐

如今，新能源汽车正加速驶入普通人的生活，成为一种新时尚。

这几天，在江西南昌从事教育工作的俞先生收到了自己的新车——特斯拉MODEL Y。“这辆车我在半年前就下单了，等了这么久终于提到车了!开了一周，感觉和传统燃油车区别真的挺大。”俞先生说，自己购买这款新能源车前已有一辆车龄七年的燃油车，到了换车的时候。新能源汽车的发展态势如火如荼，很多新理念、新应用吸引了他。

“最初的想法很简单，就是觉得新能源汽车省钱。比如，燃油车每公里要耗掉约0.4元油费，而电动车一般百公里需要15度电，大约8元钱，这样一下子就能省30多元钱的费用。电动车的保养、维修费用也与传统燃油车不同。除此之外，以电作为汽车的能源，还十分环保，有助于减少碳排放。”他说。

对杭州市民张财明而言，除了节能环保之外，智能化水平高是自己选择新能源车的一大原因。“新能源汽车都有OTA系统升级，不像以前的燃油车那样，车机功能较为单一，系统升级还得去4S店，导航升级要单独收费。另外，新能源汽车的智能系统不像普通车的电瓶那样特别亏电。”张财明说，政府的政策优惠，也让很多人觉得新能源汽车更划算。

按照《规划》，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显着提高。力争经过15年的持续努力，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

业内人士指出，此次《规划》明确了新能源汽车产业未来发展目标和重点任务，是中国工业领域第一个面向“十四五”及更长一段时期的发展规划，体现了国家的高度重视。新能源汽车属于汽车工业领域的一个新赛道，其成长潜力和想象空间十分丰富。借助政策扶持与技术攻关，新能源汽车产业发展已取得显着成效，但能否获得更多消费者青睐，依然有赖于产品自身的技术“含金量”。

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