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        行业新闻

        中企打造安哥拉精品码头:成对外贸易枢纽

        来源:凤凰财经 | 作者:佚名 | 2015年4月27日() | 打印内容 打印内容

          什么是精品工程?经过起考验的工程才是精品。2015年3月11日,安哥拉南部港口城市洛比托爆发了60年一遇的大雨考验着不同公司的工程和背后的质量理念。

          “我们洛比托港口扩建项目中的矿石码头后侧是临海的悬崖,存在一定的滑坡塌方的风险。因此,我们放坡开挖后,采用喷锚混凝土等有关工艺进行加固,通过阶梯排水减少对排水沟的冲刷,达到坡面防护的目的,当时仅坡面防护材料费用就高达200万美元。”中国港湾洛比托港口扩建项目总经理助理张化强对记者说。

          但是,当时其他国家的公司对中国港湾的设计施工非常不理解,认为他们设计施工过于保守,纯属浪费材料,完全可以通过优化设计,来节约成本。

          3月11日的大雨就像一个法官一样,公正地对不同企业的工程和质量理念作出了判决。中国港湾设计施工的坡面保护和排水措施,经受住了大雨的考验,码头完好无损。与中国港湾工地相邻的是另外一家外国知名公司的工地,他们也有同样的坡面,但是没有进行任何防护,虽然节省了成本,但是在大雨面前不堪一击,坡面发生了大面积的坍塌,造成了重大财产损失。

          “我们一直秉承质量重于泰山,质量就是企业生命的理念。”张化强说:“我们施工质量是全面执行三检制度,全部过程必须要保留即时记录,能用声像记录的就用声像记录。”据了解,一般公司要求施工质量合格率为100%,优良率90%就可以,而中国港湾大部分项目要求所有施工优良率必须达到100%。张化强说: “中国港湾始终践行质量高于一切的承诺,我们这样说,也是这样做的。有一次意外停电,导致现场施工中的混凝土入模温度超过合同约定的27度,该温度下生产出来的混凝土模块是完全符合现行规范,但为了保证施工质量和合同的全优,我们在损失近10万元的情况下毅然做出了弃用的决定。”

          正是中国港湾这种对质量不断孜孜以求的态度,得到了安哥拉业主和咨询工程师等各方的认可。洛比托港口已经成为安哥拉规模最大、设备最先进的码头。目前洛比托港可供3万吨级集装箱船舶靠泊,年吞吐能力为20万标箱。随着港口不断发展和疏浚,未来可供7万吨级集装箱船舶靠泊,年吞吐能力可达40万标箱。经过中国港湾修复的洛比托港,正在成为安哥拉对外贸易枢纽。                                              

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